ما در مارس امسال در مونتا سرمایه گذاری کردیم. از آن زمان ، کاسپر و آندرس و بقیه تیم به عقب نگاه نکرده اند و ما مؤمن محکم هستیم که مونتا در مسیر حضور قرار دارد تا سکوی شارژ EV غالب در اروپا و فراتر از آن باشد. به همین دلیل:
اتخاذ EV در یک نقطه ضرب و شتم نمایی است
سال 2020 برای بسیاری از موارد ، از جمله صنعت وسایل نقلیه برقی ، یک نقطه تورم آشکار بود. در اروپا ، فروش EV نسبت به سال گذشته 142 درصد رشد داشته است (با وجود کاهش کل فروش خودرو) ، و سهم بازار EV در سطح اروپا 10 درصد به دست آمد. در ایالات متحده ، فروش EV هر پیش بینی را به ترتیب بزرگی نیز مورد ضرب و شتم قرار داده است.
با افزایش اهداف نظارتی و تغییر تولید خودروسازان ، مشخص است که میزان پذیرش EV طی چند سال آینده به صورت تصاعدی در حال رشد خواهد بود. اتحادیه اروپا و ایالات متحده هدف از سهم EV حداقل 50 درصد تا سال 2030 است. براساس برآوردهای احتمالی ، پذیرش مصرف کننده در اروپا از اهداف نظارتی فراتر خواهد رفت و تا سال 2030 به 75 درصد سهم بازار می رسد. در سراسر جهان ، تعداد خودروهای برقی رویاین جاده ها طی سه تا چهار سال آینده پنج برابر افزایش می یابد و در مجموع بیش از 50 میلیون EV مسافر است.
چنین تحول سریع یک صنعت عظیم خودرو ، فشار بر روی OEM ها و زنجیره های تأمین و همچنین اکوسیستم گسترده تر EV ، به ویژه در مورد راه اندازی و اجرای زیرساخت های شارژ و برآورده کردن انتظارات مصرف کننده ، فشار می آورد.
با نگاهی به یک تغییر تکتونیکی در یکی از بزرگترین صنایع جهان ، با دو مشکل روبرو هستیم:
1) ما به زیرساخت های شارژ بهتر نیاز داریم و به سرعت به آن احتیاج داریم
2) ما به یک تجربه کاربر نهایی بهتر و یک رویکرد فنی اول نیاز داریم
مشکل شماره 1: ما به زیرساخت های بهتری احتیاج داریم و به سرعت به آن احتیاج داریم
آنچه در حال حاضر مشخص است این است که زیرساخت های شارژ فعلی نمی توانند با افزایش EV در حال رشد باشند ، و ساختمان زیرساخت های شارژ در همگام سازی با ناوگان EV در دهه آینده ضروری خواهد بود. از هر چهار اتومبیل در سال 2030 در اروپا برقی خواهد بود ، به این معنی که باید 15،000 امتیاز شارژ هفتگی اضافه شود!
در حالی که اولین نسل از رانندگان EV عمدتاً به شارژ خصوصی متکی بودند ، نسل بعدی به طور فزاینده ای به یک شبکه شارژ عمومی سالم و به ویژه شبکه شارژ نیمه خصوصی برای کاهش اضطراب دامنه و احتقان شبکه متکی خواهد بود.
در حالی که انجمن های مسکن ، محل کار ، شرکت ها ، صاحبان زمین - و بسیاری دیگر با فضای کافی و مشوق های خود برای ایجاد امتیاز شارژ - شروع به ایجاد شبکه های نیمه خصوصی می کنند ، هنوز هم برای انجام آنها بسیار پیچیده و دست و پا گیر است.
فراتر از نصب ، مدیریت و اجرای نقاط شارژ پس از آن یک چالش واقعی خواهد بود اگر شما یک بازیکن باتجربه نباشید ، در مورد سخت افزار ، ادغام ، پروتکل ها و نرم افزار در سراسر زنجیره ارزش آگاهی داشته باشید.
مشکل شماره 2: ما به یک تجربه کاربری بهتر و یک رویکرد فنی اول نیاز داریم
برای رانندگان EV ، نتیجه این است که تجربه شارژ فعلی زیر حد متوسط است. یک درایور EV متوسط دارای تعداد زیادی از برنامه ها یا کارت های RFID برای یافتن ، شارژ و پرداخت هزینه شارژ است (اگر قبلاً در یک مدل اشتراک ناکارآمد یا یک شبکه ناکافی قفل نشده اند).
یکی از دلایل ظاهری تجربه کاربر زیرپرد ، اکوسیستم EV بسیار پراکنده است که چندین بازیکن از ارائه دهندگان ابزار میراث ، تولید کنندگان سخت افزار ، اپراتورهای نقطه شارژ قدیمی و جدید و سازندگان شبکه هستند.
به سختی هیچ یک از این مهارت ها و دانش کافی برای موفقیت با یک رویکرد فنی اول با تجربه کاربر نهایی در ذهن دارند. حتی کسانی که مهارت دارند ، به صورت افقی در حال ساختن نیستند و در نهایت قفل کاربر را در یک شبکه بسته برای یک تجربه زیر حداقلی قفل می کنند - عمدتاً به این دلیل که مدیریت ادغام در سخت افزارهای مختلف نقطه شارژ بسیار دشوار است.
با تغییر در EVS در طی یک دهه آینده بیش از 91 میلیارد یورو ارزش اضافی در اروپا ایجاد می کند ، محتمل ترین سناریو این است که با ورود بیشتر بازیکنان بیشتر و بیشتر ، فضا پراکنده می شود و سعی می کنند سهم خود را کسب کنند.
بسیاری از بازیکنان زنجیره ارزش (یعنی تولید کنندگان سخت افزار ، عمده فروشان ، نصب کننده ها ، صاحبان سایت و اپراتورهای نقطه شارژ) در حال حاضر هیچ وسیله ساده ای برای هماهنگی و همکاری برای ایجاد بهترین تجربه برای رانندگان ندارند. این متاسفانه منجر به از دست دادن گسترده ارزش برای همه افراد درگیر می شود.
مونتا مشوقها را در زنجیره ارزش EV تراز می کند
راه حل برای هر دو مشکل - ساختمان زیرساخت های شارژ به اندازه کافی سریع برای برآورده کردن تقاضا و زندگی در انتظارات کاربر - بدیهی است که مشوق ها را در زنجیره ارزش شارژ EV تکه تکه شده تراز کنید ، و این باعث می شود سود همه راحت تر شود.
مونتا یک راه حل پایان به پایان برای کل زنجیره ارزش است و به گسترش اکوسیستم و تسریع در نقاط بار شارژ با تراز کردن مشوق ها برای همه کمک می کند.
برنامه کاربری محور آنها به رانندگان EV اجازه می دهد تا با ارائه بهترین دسترسی به کلیه شبکه های بزرگ شارژ عمومی و نیمه عمومی و امکان شبکه های مبتنی بر جامعه همسالان (مانند Airbnb برای شارژرها ، ماشین خود را در هر کجا ، مستقل از فروشندگان اصلی ، شارژ کنند.). سرانجام ، کاربر یک تجربه رومینگ کامل خواهد داشت ، هرگز نگران اضطراب دامنه یا نیاز به اشتراک مناسب یا گزینه پرداخت نیست. فقط کیف پول مونته خود را بالا ببرید. این برنامه همه چیز را از کشف امتیازات شارژ و پرداخت به صف هوشمند و شارژ هوشمندانه می کند ، به شما امکان می دهد در صورت پایین بودن قیمت ها و/یا برق سبز باشد.
در مقیاس زمانی طولانی تر ، شبکه MONTA یک فعال کننده برای فناوری وسیله نقلیه به شبکه خواهد بود و به مدیریت تراکم شبکه در دوره های بار اوج کمک می کند.
سیستم مدیریت نقطه شارژ مونتا صاحبان سایت و اپراتورهای شارژ را قادر می سازد تا به راحتی امتیازات تجاری و جامعه را با ادغام آسان برای همه ارائه دهندگان سخت افزار (مانند Plaid برای صنعت EV) تنظیم و مدیریت کنند. با عمل به عنوان لایه نرم افزاری برای شبکه ، مونتا به مشتریان اجازه می دهد تا از سایت خود به سمت عموم و یا با ایجاد و اجرای برنامه های اشتراک نیمه عمومی بیشتر ، مدیریت همه چیز از قیمت گذاری ، صورتحساب و کنترل کاربر استفاده کنند.
شرکتی را تصور کنید که مایل است امتیازات شارژ را در دفاتر و مکان های صنعتی خود تنظیم کند. با مونتا ، آنها می توانند کنترل کنند که چه کسی در ساعات مختلف روز به شارژرها دسترسی دارد ، آنچه قیمت گذاری باید باشد ، پرداخت های کنترل را کنترل می کند و شرکت را قادر می سازد تا هزینه های کارمندان را در خانه بپردازد.
یا یک انجمن مسکن را تصور کنید که می خواهد شارژ برای ساکنان خود را تأمین کند. آنها به نصب کننده های معتبر دسترسی پیدا می کنند که به آنها در تنظیم شارژرها کمک می کنند. آنها سپس می توانند از راه حل SaaS Monta برای ایجاد یک برنامه اشتراک ، دعوت و مدیریت کاربران و تسویه حساب و صورتحساب استفاده کنند. همچنین به انجمن اجازه می دهد با اضافه کردن امتیازات شارژ به شبکه عمومی ، درآمد اضافی کسب کند ، در حالی که توسط ساکنان استفاده نمی شود ، از آنها درآمد کسب کند.
در ادامه به زنجیره ارزش ، نصب کنندگان ، عمده فروشان و تولید کنندگان با این که بتوانند یک راه حل تمام عیار سخت افزار ، با پس زمینه و پیشکسوت به مشتریان خود (با "مونتا در داخل") ارائه دهند ، حتی بیشتر تجارت و اضافه کردن جدید را ارائه دهند. جریان درآمد.
در مجموع.
مونتا از نظر توسعه محصول و در شور و شوق و درایو که در تیم دیده می شود ، ما را متحیر نمی کند. اگر این مطلب را می خوانید و علاقه مند به پیوستن به سفر آنها هستید ، پس شانس دارید. مونتا برای بسیاری از نقش ها استخدام می شود. آنها را اینجا بررسی کنید.
